Электросамокаты превратились в угрозу: статистика ДТП бьёт рекорды, а суды начинают выставлять лихачам многомиллионные счета
Каждый сезон - новые жертвы. Электросамокаты на тротуарах давно перестали быть просто городским неудобством: это уже полноценная угроза здоровью и жизни пешеходов. За пять лет аварийность с участием средств индивидуальной мобильности выросла в 11 раз. И конца этому росту пока не видно.
Цифры, от которых не по себе
В 2025 году в России зафиксировано более 3275 аварий с участием самокатов и электровелосипедов. Погибли 68 человек, почти 3400 получили травмы. Уже в первые четыре месяца 2026-го - 497 ДТП только с электросамокатами, пятеро убиты, 521 ранен. Прирост к прошлому году - больше 8%. Травм стало больше на 11%. сколько длится матч в баскетболе нба
Самокатный бизнес при этом процветает. Кикшеринг - аренда самокатов - охватил 140-150 городов страны. Первый сервис запустился в Москве в 2018 году, и с тех пор рынок только разбухает. Деньги там крутятся серьёзные. Вот только параллельно разбухает и список пострадавших.
Правовой абсурд усугубляет ситуацию. По закону человек на самокате - пешеход. Но он может сбить другого пешехода, идущего по тротуару. Разница в скоростях - колоссальная. Культура вождения у многих арендаторов - нулевая.
Суды начинают наказывать - но деньги не всегда доходят до жертв
Показательных приговоров накапливается всё больше. В Нижнем Новгороде подросток на арендованном самокате сбил пенсионерку у магазина. Женщина получила черепно-мозговую травму и скончалась, не приходя в сознание. Суд взыскал с виновного 1,5 млн рублей в пользу вдовца. В Челябинске аналогичная история обошлась осуждённому в 2 млн - за гибель пожилой женщины ещё в 2021 году.
В Санкт-Петербурге курьера доставки, сбившего женщину и бросившего её без помощи, искали три с половиной года. Нашли - через записи кикшеринговой компании. Суд назначил выплату свыше 1,5 млн рублей. Сам виновник после заседания признался открыто: «Таких денег я не имею. Чемодана с такими деньгами у меня нет». Взыщут ли реально - большой вопрос.
В Магнитогорске 18-летний самокатчик сломал пенсионерке плечо. Получил восемь месяцев ограничения свободы и был обязан выплатить 300 тысяч рублей. В Челябинске 78-летняя женщина стала инвалидом третьей группы после наезда школьника во дворе - компенсация составила 513 тысяч.
Кто платит, если виновник - ребёнок
Отдельная история - несовершеннолетние водители. До 14 лет всю ответственность несут родители. С 14 до 18 лет подросток отвечает сам, но если у него нет ни дохода, ни имущества - платить снова приходится семье. На практике это означает, что кикшеринговые сервисы фактически сдают транспортное средство детям без какого-либо реального контроля.
Ограничения вводятся, штрафы растут, прецеденты появляются. Но число желающих прокатиться с ветерком по людному тротуару не уменьшается. Пока самокат юридически остаётся «пешеходом», а не участником дорожного движения с полноценной ответственностью - тротуары будут оставаться зоной риска. Для всех, кроме самого самокатчика.
